2023/11/8

岸田文雄首相が所信表明演説で「ライドシェア」に取り組むことを表明するなど、日本でもライドシェアの議論が高まってきました。

このライドシェアで先行する中国では、過去10年間でサービスはブラッシュアップされ、安全性などの課題もクリアしてきました。また、ライドシェアの登場によって多くの社会問題が解決に至っています。

中国での経験は我が国にも参考になると思います。

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2023/10/12

中国の自動車輸出が急増しており、2022年にドイツを抜いて世界第2位に、今年はついに日本を抜いて世界最大の自動車輸出国となっています。

急拡大が始まった21年以降、中国の自動車輸出を牽引してきたのがEVです。また、今年に入って自動車輸出が急増しているもう一つの要因に、ロシア特需があります。

一方で、EUが中国政府による補助金支援の調査を開始するなど逆風も吹き始めています。また、経済安全保障を理由とした自動車産業のデカップリングが進む可能性も考えられると思います。

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2023/9/13

デジタル人民元の普及に向けた取り組みの活発化を背景に、取引規模が急拡大しています。

既存のデジタルサービスとの連携が進み、一部の地方ではデジタル人民元による銀行貸し出しや、給与の支払いなどが実施されるようになっています。

ただし、消費現場での利用は限定的で、今後は何らかのインセンティブを与える仕組みの検討も必要だと思います。

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2023.8.9

中国の経済指標が芳しくありません。特に、コロナ禍からの経済再開で恩恵を受けるとみられていた個人消費も鈍化傾向にあります。

日本ではあまり話題になりませんが、消費低迷の一つの要因として新型コロナウイルスの感染拡大が考えられます。実は、5月から6月にかけて多くの人が感染しています。

今後、「病んだ状態」が解消され、今後具体的な経済対策が実施されれば、中国経済は徐々に活力を取り戻していくのではないかとみています。

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